Une fois réceptionné notre appareil, et vérifié qu'il fonctionnait bien, nous avons pris le départ pour la grande traversée vers les Scilly. Une bonne houle d'ouest, et pas de vent au départ jusqu'à la hauteur d'Ouessant où nous avons hissé le genacker (grande voile d'avant). Le bateau filait ses 6-7 nœuds et affrontait vaillamment la belle houle d'ouest dont j'ai déjà parlé plus haut.
En début de soirées dans le rail montant des cargos nous avons croisé simultanément un cargo et un Imoca (les voiliers du Vendée globe).
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| l'Imoca Cogito solo sailor |
Après un diner hâtivement expédié, je me suis allongée pour un peu de repos pendant que François prenait le 1er quart. A 22 heures, nous avons affalé le genacker et pris un ris dans la grande voile en prévision de la nuit (c'est dur de manœuvrer dans le noir !). Le vent était soutenu et le bateau filait à toute allure. Vers minuit, il a fallut prendre un ris dans le génois, car ça soufflait un peu trop fort.
Nous avons traversé les couloirs de navigation (rail d'Ouessant) montant et descendant et avons failli être percuté par un gros cargo ! Une manœuvre d'évitement plus tard, nous étions sain et sauf. A trois heures, changement de quart et tentative de sommeil jusqu'à 7 heures du matin. Au lever du jour, le vent est allé se coucher et nous avons dû allumer le moteur jusqu'à notre arrivée aux Scilly à 11 H (heure locale). Soit environ 24 heures pour parcourir 120 miles marin (soit 220 km).
Nous avons contourné l'archipel pour nous réfugier dans le mouillage de l'ile de Tresco : magique. J'ai bien fait d'attendre 39 ans pour venir ici, ça vaut le voyage. Nous étions 7 bateaux français et un seul anglais ! C'est très couru par nos compatriotes.
Après avoir déjeuné à 14 h 30, nous prenons un repos bien mérité.
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| La tour de guet de Tresco |
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| Est ce une potence pour les .... au sommet du rocher ? |
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| La plage au fond du ria |
C'est un class40 pas un imoca !
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