2025-10-16 - New-York

Pour cette troisième journée de visite, nous prenons le métro à nouveau et descendons à Penn Station sur la 34ème Street et la 7ème avenue.

Quelques pas plus loin, nous trouvons le Madison Square Garden, salle de omnisports très connue (équivalent à l'Accord Aréna à Paris - ex Bercy) : basket-ball - hockey sur glace - concerts et spectacles.

Nous longeons la 7ème avenue vers le Nord, jusqu'à la célèbre place de Times Square et ses publicités géantes.

Panoramique de Times Square

Une visite a la boutique M&M pour y voir le Mur, moins impressionnant que celui de Las Vegas 

De là, nous allons vers l'Ouest par la 46ème rue jusqu'à l'Hudson River que nous longeons pour atteindre l'Intrepid Museum.

Le pont du porte-avion et le musée.

La passerelle et sa vue panoramique...

Le pont et le musée et le rétroviseur pour faire les créneaux... Ils pensent à tout.

Cf. Wikipedia : Le musée présente notamment le porte-avions USS Intrepid en activité durant la Seconde Guerre mondiale, le sous-marin USS Growler, un exemplaire de l'avion supersonique civil Concorde (visite avec supplément) et l'avion de reconnaissance militaire supersonique Lockheed A-12 Oxcart. Le musée a fait l'acquisition en 2011 de la navette spatiale américaine Enterprise[]. 

Une capsule Mercury, je vous assure que je ne monterai pas dedans même pour une pyramide de M&M et quelque soit sa hauteur.

Une capsule Gemini pour deux, même en doublant la taille de la pyramide, je ne monterai pas dedans.

Les postes de pilotage de la Gemini. Aller là haut avec cela comme commande ...

Nous visitons le porte-avion et la partie espace du musée. La navette spatiale Entreprise y est exposée en hauteur. Surprenant et très intéressant.

c'est grand et dire que cela vole, comme un sabot c'est vrai mais quand même...

Nous prenons un en-cas au musée avant de continuer notre promenade le long de l'Hudson River et d'emprunter la High Line. Il s'agit d'un chemin tracé sur la ligne d'un ancien métro selon le même principe que la coulée verte à Paris. C'est très bien aménagé avec beaucoup de plantations, mais aussi des belvédères avec bancs et restauration rapide. C'est très touristique aussi.

Dépard de le HighLine le long de l'Hudson river.

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Je n'ai pas eu le droit de marcher sur le plancher de verre en haut de la tour ...

Décollage d'hélicoptère. 

Un vieux building avec ses châteaux d'eau personnels.

le base carré, le milieu en ovoïde et le sommet en quatre tours, que faire pour se démarquer.

J'ai trouvé : un immeuble en biais ....je ne fournis pas les meubles...

Nous quittons la High Line pour rejoindre Little Island. Ile artificielle de près d'un hectare soutenue par 132 structures suspendues au-dessus de l'au reposant sur 280 pilotis en béton ancrés dans le fleuve. Les structures ont des hauteurs différentes pour apporter du relief au parc. Au centre, un amphithéâtre de 687 places où nous nous asseyons au soleil pour profiter du spectacle des bateaux sur la rivière.

L'amphithéâtre le long de l'Hudson river.

Nous poursuivons la descente de l'Hudson jusqu'à Battery Park et regagnons notre hôtel avant d'aller dîner au même restaurant que le premier soir (Harry's). Nous avons parcouru 17 km.

Et demain est un autre jour.