Les dernières écluses du Canal
Calédonien au programme ce matin.
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| La dernière écluse du canal. |
Cette fois-ci tout s’est bien passé et on est
passé sans encombre vers la mer au fond du Loch Linnhe qui n’en finissait pas
de longueur.  |
| Le fond du Loch. |
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| Ferme de poissons. |
La météo avait annoncé du vent de côté pour nous, et le vent
était… de face ! avec de fortes rafales sous les grains. La mer était
courte et hachée et nous secoués comme des pruniers.
Le Loch a un étranglement à la
hauteur de Corran Point (à côté du village nommé North Corran) où un joli petit
phare blanc indique la route à suivre. Après avoir franchi ce cap, nous avons
pris les creux en pleine face : Raz Blanchard en plus court (pour ceux qui
connaissent, c’est une lessiveuse). Pas très agréable et surtout pas moyen d’y
échapper, nous devons sortir du Loch Lynnhe.
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| Le phare de la pointe de Corran |
A gauche, après avoir passé le
Corran Point, le pont Loch Narrows fermait le loch du même nom. Pour stabiliser le bateau,
nous avons hissé la grand-voile à deux ris ce qui nous a permis de moins taper
avant d’arriver à destination : Orban Marina sur l’île Kerrera. |
| Château écossais. |
Un rassemblement de vieux moteurs
yachts venait de se terminer et nous avons croisé quelques spécimens bien
conservés (en général aussi bien que leur propriétaire).Un tout petit bateau était
ancré dans la rade d’Oban… qu’on voyait même au-dessus de Rubh’a’Chruidh (qui
veut tenter de le prononcer ? Pour vous aider ‘bh’ se prononce comme un
‘w’…), la pointe qui ferme la baie de Kerrera. |
| Rubh’a’Chruidh. |
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| Notre future annexe.... |
Au port, nous avons réussi à
avoir un berth (ponton) car les places étaient chères : il y avait un
rallye de bateaux partis de La Trinité sur Mer fin mai, qui faisait un tour en
Ecosse avec des points de rencontres réguliers. Résultats, dans les douches,
que des français.
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