Lever à minuit et demie pour un départ à une heure du matin en direction du sud. Le vent, prudent, était resté couché jusqu'à 5 heures du matin en même temps que le changement de quart. Nous quittons les Orcades en direction des Highlands par la côte Est.
En mer, nous rencontrons de drôles de construction : un champ d'éoliennes et une plateforme de forage (ici, il y a eu du pétrole !). Le vent soufflant du bon côté et pas trop fort, nous envoyons le gennaker qui est aux couleurs de l'Ecosse (bleu et blanc).
Les mouettes attaquaient un banc de poisson et volaient dans tous les sens à peine dérangées par notre passage.
Après l'entrée de l'entonnoir qui mène à Inverness : le Moray Firth, nous prenons le vent fort en pleine face avec une mer très tapante. Nous avons essayé de passer au moteur, sans succès, et nous sommes dirigés vers la côte sud du Firth pour échapper aux ''vaguelettes''. Nous avons perdu deux heures, mais avons fait d'étranges rencontres sur l'eau. Les barges qui transportent les pieds des éoliennes et le loch dans lequel elles sont stockées. Un bateau de croisière en sortait.  |
| Un bateau de la république populaire de chine porteur d'honorables pieds d'éolienne au divin soleil couchant. |
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| La sortie du Cromarty firth. |
Nous avons fait un S dans un passage menant à l'Inverness Firth, entre le fort George et le phare de Chamonry Point pour nous diriger enfin vers Inverness, au moteur, car le vent était allé se coucher (mais pas nous).La remontée du Firth nous a semblé interminable et nous avons enfin atteint l'Inverness Marina vers 23H30. Nous avons parcouru 125 miles (231,5 km) en 23 heures.
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