2025-05-28-29 - Dingle - Rossaveal

Ca y est ! Après 5 jours coincés à Dingle, nous décollons à 6h30 du matin (lever à 5h20), une fois la dépression passée.

Nous devons sortir de la baie de Dingle en passant par un passage étroit entre deux collines au sud-ouest de Dingle, donc nous sommes au près, le vent étant de sud-ouest et de force 4.

Le soleil ne brille pas, mais il ne pleut pas et le temps à l'air de s'éclaircir.

Le passage ''Blasquet Sound'' entre ''Great Blasquet Island'' et la terre ''Dunmore Head'' est un peut secoué, car nous sommes pris dans des courants contraires au vent. Nous passons à ce moment-là le point le plus Ouest de nos navigations : 10°30' Ouest.

Great Blasquet island

La terre et les cailloux devant elle.

la zone concernée

A la sortie de cette passe, nous obliquons vers le nord au largue (vent trois/quart arrière). Le soleil apparait et nous passons quelques heures sympa à avancer gentiment vers notre destination. La mer reste formée des dépressions passées et nous avons une bonne houle d'Ouest pour nous balancer. 

Nous faisons une course de vitesse contre une nouvelle dépression qui arrive droit sur nous, et nous espérons être au port avant qu'elle ne se développe. Pas de chance, elle a gagné !

Le ciel se couvre et devient tout gris, et la pluie commence à nous arroser en fin d'après-midi alors que le vent forcit petit à petit. Heureusement, nous sommes au portant et nous ressentons moins sa force. En approchant des iles d'Aran (celles des pulls irlandais !) François décide de prendre deux ris dans la grand voile, le vent forcissant à 25 nœuds environ (force 6). 

J'avais espéré faire de belles photos des falaises de Moher (un peu plus à l'Est) et des îles avec le soleil rasant. C'est raté, il faudra revenir...

Nous passons entre les iles d'Aran ''Inishmore'' et ''Inishmaan'' vers 22h00 espérant voir quelque chose, la nuit commence à tomber, il pleut et le vent souffle. Donc rien à voir...

Inishmore sous la pluie.

Inishmaan sous la pluie aussi.

Nous continuons notre route à toute allure vers notre arrivée : Rossaveal sous une pluie battante et un vent qui forcit encore (30 nœuds - force 7 en rafale). Les manœuvres d'affalage de la grande voile sont chaotiques dans une mer assez formée et un des bouts (une ''ficelle'' si vous préférez) qui tient le lazy-bag (enveloppe en toile qui retient la grand voile pliée lorsque l'on est au port) de tribord cède, nous obligeant à des contorsions sur le roof pour ranger celle-ci. Pas simple ! Surtout par le manque d'essuie glace sur les lunettes. 

Une fois revenu en sécurité dans le cockpit nous cherchons le phare qui nous indique l'entrée de Cashla Bay puis l'entrée du port, la nuit étant complètement tombée, la pluie redoublant d'effort pour nous tremper et le vent nous poussant dans le dos pour aller encore plus vite. 

Nous finissons par ranger le bateau contre un ponton, après une manœuvre d'accostage qui ne restera pas dans les annales. Il est minuit et 1/4. La journée a été longue mais nous avons parcouru 98 mile (181,50 km) à la vitesse de 5,3 nœud (9,81 km/h). 

C'est épuisés et trempés que nous nous sommes couchés vers 1h30 du matin.

Après une bonne nuit de sommeil, nous avons mis le bateau en mode séchoir : tout est trempé et doit être sec pour que nous puissions repartir bientôt. Nous étudions la météo, car notre lot est de nous faufiler entre les dépressions pour continuer vers le nord.

Et demain est un autre jour.