Et c'est reparti pour un tour...
C'est tout bon pour prendre la mer et poursuivre notre route vers la maison cette fois.
Nous quittons notre ponton vers 10h30 ce 14 juillet matin, et nous dirigeons vers la sortie de la rade. Nous voulons hisser la grand voile avant de quitter notre abri, mais François s'est rendu compte que la drisse de grand voile et la balancine étaient croisées ce qui gênait la manoeuvre. Un petit aller et retour dans le chenal nous a permis de résoudre ce petit souci et nous avons pu quitter enfin Dunkerque vers 11h20.
| En sortant de Dunkerque nous laissons la place à un transporteur de LNG. |
Le temps était légèrement nuageux et le vent soufflait raisonnablement à 15/16 nœuds (force 4).dans notre travers. Le bateau avançait à 7/8 nœuds malgré un courant contraire assez fort.
| Un des ferries de la ligne Dunkerque -Douvres que nous croiseront plusieurs fois. |
Arrivés devant Calais, nous avons emprunté un passage nous permettant de traverser les rials réservés aux gros bateaux. Il y en avait quelques uns que nous avons évité soigneusement.
| Un pêcheur belge. |
| Une grosse bête... L'Ever Ally. |
| La même chose vue de coté : longueur 399m, largeur 61m. |
| Une autre grosse bébête. |
| Une autre, mais quasiment sans conteneurs. Encore plus laid... |
Du côté anglais, que nous avons atteint vers 18h00, il y avait nettement moins de bateaux mais plus de vent (20 à 25 nœuds). François a pris un ris dans la grand voile et dans le génois, puis deux ris au petit matin.
| Une frégate anglaise partant à la casse..... |
Les quarts se sont succédés toute la nuit et nous sommes arrivés devant Portsmouth à 11h00.
| L'arrivée à Portsmouth. |
| La Spinnaker tower. |
| Autre engin original. |
Le frigo fonctionne, la VHF fonctionne, le pilote fonctionne, le mat est à poste et les voiles aussi. Tous les bateaux sont restés au loin : rien à signaler !
J'ai toujours autant de difficultés à comprendre l'accent anglais : on dirait qu'ils font exprès de hacher tous leurs mots ! En leur demandant gentiment de parler doucement, on arrive à se comprendre.
Nous avons parcouru 146,58 miles (271,5 km) à la moyenne de 6,1 nœuds (11,3 km/h) en 24h et 7 minutes.
Et demain est un autre jour.
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