2024-05-24-25 - Crosshaven - Greystones

Des lectrices avisées nous ont fait remarqué qu'il manquait un épisode dans la description de nos aventures : celui des batteries.

En fait, nous avions acheté deux batteries à Porto l'an dernier et pensions être tranquilles pour un bon moment. Mais, l'une d'entre elle a lâché brusquement pendant la nuit de notre traversée vers les Scilly, entrainant l'allumage du moteur pour les charger et tous les problèmes qui en ont découlé. Et, quand on remplace une batterie, on doit remplacer les deux, même si la restante donne toute satisfaction.

D'où notre quête de deux nouvelles batteries à Crosshaven et changement de catégorie de batterie pour (espérons-le) être tranquille pendant plusieurs années. L'avenir nous le dira...

Revenons à notre navigation : à partir de Crosshaven, on doit naviguer soit vers l'Ouest soit vers l'Est pour faire le tour de l'île. Notre idée première était de faire le tour de l'Irlande par l'Ouest. Mais la météo des 7 prochains jours étant particulièrement agitée, surtout sur l'Ouest du pays, nous avons décidé d'aller vers l'Est et de reporter à de jours meilleurs le tour de l'Irlande que nous ferons par l'Est puis le Nord si le vent s'y prête.

Maison le long de la rivière qui amène à Crosshaven.

Donc, à 7h00 du matin, départ vers le port d'Arklow au Sud-Est de l'Irlande, où nous étions déjà allé il y a deux ans en descendant d'Ecosse. 

Pas de vent donc au moteur jusque vers 10h du matin le long de la côte sud irlandaise, qui est par ailleurs très verte..., où une brise parfaite s'est levée pour que nous puissions hisser le genacker et avancer confortablement et rapidement. Nous l'avons gardé jusqu'au coucher du soleil, soit pendant environ 10 heures.

L'épave d'un bateau le long de la route.

Un des nombreux phares qui jalonnent la route : le phare de Knockadoon head.

Le bateau, un dauphin et la balise Coningbeg qui nous indique le possibilité d'aller vers le Nord.

La pleine lune illuminait la mer et la nuit était paisible. Vers 4h du matin le vent a pris une direction Sud-Est en forcissant et nous avancions très vite. De ce fait, nous avons décidé de continuer environ 25 miles plus au Nord d'Arklow et de nous arrêter à Greystones, port qui nous était inconnu, où nous sommes arrivés à 9h30 du matin (pour le café, mais sans les croissants) après 135 miles (250 km) et 27 heures de navigation. Pas mal !

Après déjeuner, nous commencions notre sieste quand nous avons eu la visite de la douane à bord ! Ils envahissent le bateau et demandent à tout voir et tout contrôler, ils posent tout un tas de question : on se croirait à l'aéroport à l'entrée aux Etats-Unis. Ca s'est bien passé car nous sommes en règle, mais j'ai trouvé cette invasion dérangeante.

Quoi qu'est ce... ! Réponse en fin d'article.

Cet après-midi, petite promenade dans la ville pour acheter un peu de ravitaillement et retour au bateau pour un repos bien mérité et regarder la finale de la coupe d'Europe de rugby (Leinster to loose!, Toulouse a gagné).

Petite parenthèse, les irlandais sont aussi fous que les écossais en matière de température : il doit faire environ 13° et la mer doit être à 11°, mais ils se baignent en maillot de bain ! Fully  crazy poor guys ! et les promeneurs sont en short et manches courtes. Brrrr.

Demain est un autre jour. mais repos et visite.

Réponse : un kouign-aman irlandais, pas mauvais, au goût de son cousin breton mais beaucoup moins gras et moins sucré.